（文|3sNews高级编辑 龙薇）近几个月，美国联邦航空管理局(FAA)一直在致力于制定出一整套的无人机空管系统，以确保无人机在航行过程中不会冲撞到人群和飞机。如今,美国国家航空航天局(NASA)宣布与美国航空航天工业公司Exelis等公司以及大学和政府机构开展合作，携手推出低空无人机监控系统,从而允许驾驶员远程遥控无人机的行为。据悉，这项空管系统方案将于本月推出。
据悉，这也是对前不久推出的无人机管理新草案的一种回应。根据这份无人机监管新草案要求无人机必须在操作者的可视范围内，基本上禁止了无人机执行复杂任务，不得不说，这份新草案的确令人失望，极大程度上限制了无人机的大规模使用，例如在工业管道巡检、农作物监测和送货等领域，也一定程度上抑制了美国无人机产业的发展势头。
这项多方合作研究的空管系统方案，旨在破解这种尴尬局面。Exelis公司拥有FAA用于跟踪有人驾驶飞机的数据传输的独家使用权，而NASA在空中交通管理研发上有数十年经验，规划了多个无人机交通管理系统原型“开发项目”。因此，在这项名为Symphony RangeVue的空管系统中，通过现有的移动基站与Exelis公司的中继站，将无人机信息有效地融入FAA的现有雷达监测系统之中，与此同时，驾驶者也将从手机App上看到有关无人机的跟踪数据，从而发现周围是否有其它飞行器，以保证无人机的航行安全。
该系统是Exelis公司在6个月内快速开发的产物，NASA将在3-5年里完成整套原型系统的开发。Exelis民用航空系统副总裁爱德华·塞亚迪安(Edward Sayadian)表示，“对于需要飞越视线的无人机应用而言，这套系统是可靠的解决方案，这就像汽车上GPS导航的移动地图。”
此外，该系统也可用于在机场和其他敏感区域如白宫周围放置“地理围栏”。Exelis的无人机跟踪系统将可实时显示地形、天气和空域边界信息。用户可在平板电脑和笔记本调用该系统，如果无人机处于危险区域可发送邮件和短信提示。
NASA方面则透露，该系统最终可能由联邦政府、州政府或地方政府操作和维护，或由私人企业提供付费服务。但即便是有NASA牵头，这项空管技术解决方案能否落地，尚需FAA对最终成果进行检验验收，并进行可行性以及安全性的研究。
美国民航飞行员协会会长蒂姆·坎诺尔(Tim Canoll)表示，当无人机像客机一样在同一空域飞行时，驾驶员需要能在显示屏上看到其行踪，就像看波音飞机一样。
包括蒂姆在内的航空安全专家们对控制塔向无人机传送命令的延误，操作杆丢失或无人机失控等情况，还心存忧虑。
对于无人机及其空管政策，公众众说纷纭。有国外网友认为，无人机大战即将拉开序幕，同时，一些网友甚至表示，一旦无人机投入到物流领域，难免会有人对运送途的包裹起了歹心，如果无人机不在视线范围之内，很可能会造成物品与无人机的两空，对于物品及无人机的遗失，又将是谁的问题?但也有网友表示，一旦出现阻截无人机航行的情况出现，无人机可能会新增一项自毁的功能。
总言之，在商用无人机的问题上，政策、应用现状、公众认知都应该齐头并进，进行多方统筹。否则，无人机将是一个个悬在头上的定时炸弹，令人感到岌岌可危。